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[判断题]

柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高()

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第1题

柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高。()
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第2题

柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高()
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第3题

有关挖掘机液压系统压力失常,下面选项中不正确的是()。

A.溢流阀等压力调节阀故障,溢流阀阀芯卡死在大开口位置,油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱

B.油泵原因造成无流量输出或输出流量不够油泵转向不对,根本无压力油输出

C.液压油不足

D.系统内外泄露

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第4题

柴油机气阀阀杆卡死普通是由滑油高温结焦、中心线不正、燃烧发生后燃等因素引起。()
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第5题

在柴油机压缩空气起动装置中,不能到达启动转速而启动失败,不可能是因为__造成的()

A.空气分配器控制的启动定时失准

B.主启动阀芯卡死在关闭位置打不开

C.启动空气压力不足

D.启动时间太短

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第6题

针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生()的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第7题

针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生柴油机()的现象。

A、喷油器在机外试喷时不喷油

B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C、转速降低

D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第8题

柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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第9题

减压阀不起减压作用的原因可能是()。

A.主阀在全开位卡死

B.泄油口不通

C.先导阀打不开

D.A或B或C

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