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[判断题]

解决车孔时的刀杆刚性问题,主要是尽量增加刀杆截面积。()

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第1题

解决车孔时的刀杆刚性问题,主要是尽量增加刀杆截面积。()
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第2题

解决车孔时的刀杆刚性问题,一是尽量增加刀杆截面积,一是刀杆的伸出长度尽可能缩短。()
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第3题

解决车孔时的刀杆刚性问题,一是尽量增加刀杆截面积,一是刀杆的伸出长度尽可能缩短。()
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第4题

解决车孔时的刀杆刚性问题,一是尽量增加刀杆截面积,一是刀杆的伸出长度尽可能缩短()
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第5题

为了增强内孔插刀的刚性,要尽量缩短刀杆伸出长度和减小刀杆的横截面积。()
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第6题

受()的限制,车孔刀杆刚性差。

A.刀杆深出长度

B.刀杆横截面的

C.孔径

D.孔深

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第7题

为了增强插刀的刚性,要()刀杆的伸出长度和增大刀杆的横截面积。

A.适当增加

B.尽量增大

C.尽量减小

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第8题

为了增加镗刀刚性防止振动,刀杆伸出长度尽可能短一些,一般比工件孔深长()mm

A.1~3

B.5~10

C.10~15

D.15~20

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第9题

精镗交错孔的关键技术是解决镗刀的刚性(注意避免振动)和排屑问题。()
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第10题

()有助于解决深孔加工时的排屑问题。

A.加注冷却液倒切削区域

B.增强刀体刚性

C.采用大的切深

D.加固工件装夹

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