下列不属于机舱结构特点的是（)

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不属于局部外力作用的是：

A.航行时船首底部受到波浪的砰击力

B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力

C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力

D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

A.主机

B.副机

C.滑油分油机

D.焚烧炉

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。

A.航行时船首底部受到波浪的冲击力

B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力

C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力

D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

A.减少了海水腐蚀

B.减少了机舱内海水管路及热交换器的数量

C.减少了机舱舱底水量

D.完全取消了海水管系

A.结构简单

B.精度高

C.热惯性大

D.可测局部温度

A.热惯性大

B.可测局部温度

C.精度高

D.结构简单

A、异心齿轮减速装置结构简单、占机舱面积小

B、同心齿轮减速装置增加了过桥齿轮，所以传动效率高，成本低

C、行星齿轮减速装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单

D、恒速齿轮减速装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速

A.迅速

B.局限

C.局部

D.短暂

A.致病广泛

B.变化多端

C.扰乱神明

D.局部刺痛

E.阻滞气机