更多“柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。”相关的问题
第1题
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。
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第2题
柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上，出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象。（)
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第3题
BA024柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上，出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象（）
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第4题
柴油机活塞外表面擦伤是指在活塞外圆柱面上，出现一些深浅不同的（)和拉毛现象。
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第5题
通常缸套的穴蚀多发生在______。
A.十字头柴油机缸套外表面
B.十字头柴油机缸套内表面
C.筒形活塞式柴油机缸套外表面
D.筒形活塞式柴油机缸套内表面
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第6题
28、通常缸套的穴蚀多发生在______。
A.十字头柴油机缸套外表面
B.十字头柴油机缸套内表面
C.筒形活塞式柴油机缸套外表面
D.筒形活塞式柴油机缸套内表面
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第7题
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）
A.内表面切向应力最大，外表面切向应力最小
B.内表面径向应力最大，外表面径向应力为零
C.内表面为压应力，外表面为拉应力
D.切向应力为拉，径向应力为压
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第8题
表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下，润滑不良或（)杂质较多，使表面局部发生干摩擦，导致金属熔着而擦伤表面。
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第9题
柴油机拉缸的诊断技术：Ⅰ、在气缸套装设表面热电偶Ⅱ、在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振
声Ⅲ、在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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