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无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)不能正常使用,为二类障碍。()

无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)不能正常使用,为二类障碍。()

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更多“无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)不能正常使用,为二类障碍。()”相关的问题

第1题

无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)单程单项或多项业务不能正常使用是二类通信故障。()
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第2题

未影响正常行车时,下列情况中不属于一类通信障碍的是()。

A.无线通信车站设备不能正常使用6小时。

B.无线通信区间设备不能正常使用4小时。

C.无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)单程单项或多项业务不能正常使用。

D.列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。

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第3题

通信障碍分别是一类和二类障碍。下列属于一类的通信障碍有()。

A.无线通信车站设备不能正常使用6h

B.无线通信区间设备不能正常使用6h

C.无线通信区间设备不能正常使用8h

D.无线列调机车电台单程单项或多项业务不能正常使用

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第4题

机车综合无线通信设备的GSM£­R系统与450MHz无线列调系统间需手工切换。()
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第5题

机车综合无线通信设备(CIR)具有450MHz机车电台载的列车尾部风压、无线车次号、接车进路预告信息、调车作业通知单、列车停稳、调车请求、信息回执、调度命令等数据信息的传输功能。()
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第6题

无线列调运用机车电台设备入库检修作业程序是什么?

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第7题

无线列调机车设备采集编码器及TAX箱至机车电台的连接电缆由()部门维修。(应知应会)

A.车务

B.供电

C.通信

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第8题

《铁路无线通信维护暂行规则》规定,无线列调设备的倒修数量配备,机车设备的倒修数量按实际运用数量的()配备。

A.20%

B.30%

C.40%

D.10%

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第9题

无线列调机车设备无线车次号校核系统机车设备(以下简称机车采集编码器)以TAX箱的48芯插座和后面板12芯插座为分界点,采集编码器及TAX箱至机车电台的连接电缆由()部门维修。

A.车务

B.车辆

C.通信

D.机务

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第10题

调车作业时,应使用机车综合无线通信设备、调度台(车站)FAS终端或注册的无线对讲设备进行联系。()
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