砌块路面的破损率大于时，应予以翻修（）

A.原有路面的材料已不能满足结构强度要求，造成全面损坏

B.原有路面因路基干湿类型发生变化，需改善其水稳性

C.原有路面整体强度不足

D.根据路面使用质量的评定已达到翻修条件

A.当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B.当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C.当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D.旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E.当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A.4.1%

B.3.5%

C.3%

D.4.5%

A.整段铺装、罩面或封面

B.局部严重病害处理

C.整段更换路缘石、整段维修路肩

D.路面的翻修

E.路面的补强

A.整段铺装、罩面或封面

B.局部严重病害处理

C.整段更换路缘石、整段维修路肩

D.路面的翻修

E.路面的补强

A.改善

B.翻修

C.养护

D.加铺罩面

A.锚杯内螺纹削弱，导致承载力不能满足设计要求

B.吊杆锚头发生裂纹或破损

C.断丝总数大于索体钢丝总数的1%

D.断丝或叠加锈蚀钢丝折算断丝总数大于索体钢丝总数的5%

A.砌块填缝料散失的补充

B.路面砖松动、破损、错台、凸起或凹陷的维修

C.较大面积的沉陷、隆起或错台、破损的维修

D.检查井沉陷和凸起的维修

A.大于40mm；小于80mm

B.大于30mm；小于70mm

C.大于30mm；小于60mm

D.大于40mm；小于50mm