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[单选题]

附挂机车通过锚段关节式分相需降弓运行时，本务机车司，应先鸣示降弓信号（）通知附挂机车司机

A.一长一短

B.一短一长

C.两短一长

答案

B、一短一长

更多“附挂机车通过锚段关节式分相需降弓运行时，本务机车司，应先鸣示降弓信号（）通知附挂机车司机”相关的问题

第1题

HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（)，实现重联机车受电弓的控制。

A.微机互锁

B.机械互锁

C.软件互锁

D.软件联锁

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第2题

在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素（）

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第3题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过（）；机车升双弓运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处停车；三台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.分相

B.分段

C.锚段关节

D.隔离开关

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第4题

六跨关节式电分相（单隔开）救援；动车组随车机械师确认第一架架态良好的受电弓位置，后通过司机转报列车调度员，由列车调度员和供电调度员按照“锚段关节式电分相救援应急处置流程图”中对应场景共同决定救援方案（）

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第5题

电力机车牵引列车严禁()。

电力机车牵引列车严禁（)。

A . 三台及其以上重联

B . 机车不断主断路器过分相

C .机车双弓运行

D . 在分相、分段、绝缘锚段关节处停车

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第6题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过分相；机车升（）运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处停车；三台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.单弓

B.双弓

C.单双弓

D.升弓

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第7题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过分相；机车升双弓运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处停车；三台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内（）。

A.停车

B.行进

C.开行

D.前行

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第8题

电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制，下列说法正确的是（）。（应知应会《行规》第31条）

A.禁止单台电力机车升双弓通过电分相。

B.三台及其以上电力机车重联运行时，禁止第三台及以后机车升弓通过电分相。

C.任意两受电弓之间的距离应小于电分相无电区长度D1或大于电分相中性区的长度D2

D.第三台及以后机车可以升弓通过电分相。

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第9题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过分相；机车升双弓运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处停车；（）台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第10题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过分相；机车升双弓运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处（）；三台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.停车

B.行进

C.开行

D.前行

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第11题

采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组)需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（)装置良好。

A.制动

B.自动过分相

C.受电弓

D.接触网

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