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[判断题]

中转联程客票，舱位等级为T+T，两段未使用，现旅客来电办理改期，所改航班外放无T舱，请问是否为旅客改其他外放舱位（）

答案

否

更多“中转联程客票，舱位等级为T+T，两段未使用，现旅客来电办理改期，所改航班外放无T舱，请问是否为旅客改其他外放舱位（）”相关的问题

第1题

中转联程运价组合形式是T+T，T+多，多+多等手段组合。（)

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第2题

旅客旅行未持联程客票豁后续航班未事先顶托座位，不视为联程中转（）

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第3题

南航的往返舱位是：()舱，提前舱位为：()舱，川航的往返舱位为：()舱，联程舱位为()舱。“U”舱为国际中转舱位，“B”舱为国内中转舱位。

南航的往返舱位是：（)舱，提前舱位为：（)舱，川航的往返舱位为：（)舱，联程舱位为（)舱。“U”舱为国际中转舱位，“B”舱为国内中转舱位。

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第4题

根据海航国内航线春运期间往返产品规定，去程及回程航班变更日期及订座舱位，两段同时符合产品去程及回程航班适用条件的，自愿变更后客票仍按本文条款享受往返下浮政策（）

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第5题

同一本客票的运输，由于承运人的下列哪些原因，造成旅客未能在客票有效期内完成旅行，则该客票有关乘机联的有效期可以延长到航空公司能够按照该客票已付票价的舱位等级提供座位的最早航班为止，不收任何费用()

A.取消旅客已经订妥座位的航班

B.更换了旅客订座的舱位等级

C.未能在合理的时间内按照班期时刻进行飞行

D.不能提供旅客事先已经订妥的座位

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第6题

批量大和有特定条件及时间要求的（),承运人必须事先安排好联程中转舱位后方可收运｡

A、高价货物

B、贵重货物

C、联程货物

D、特殊货物

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第7题

旅客原定5月27日海口-广州-北京联程机票，880票证，两段均是海航航班。海口-广州航班取消，整张客票可以办理非自愿退改签（）

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第8题

值机员在为旅客办理乘机手续前或办理过程中获知航班延误信息时，积极主动确认旅客在中转站的实际衔接时间不少于最短衔接时间（西安为80分钟）方可为旅客办理中转联程登机手续；如果已知旅客实际中转时间小于MCT，则建议旅客办理客票退改签手续（）

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第9题

关于客票所需乘机联的原则，正确的是()。

A.每一个不同定座情况的航段，因有一张乘机联

B.每一个不同承运人的航段，应有一张乘机联

C.每一个经停点，应有一张乘机联

D.每一个不同舱位等级的航段，应有一张乘机联

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第10题

关于客票所须乘机联的原则，正确的是()

A.每一个不同定座情况的航段，应有一张乘机联

B.每一个不同乘运人的航段，应有一张乘机联

C.每一个经停点应有一张乘机联

D.每一个不同舱位等级的航段，应有一张乘机联

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第11题

旅客已开始旅行但未到达目的地点前要求改变客票中未使用部分载明的航程、目的地点、承运人、座位等级、航班或者客票有效期，为自愿改变航程。（）

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