更多“机队规模和机队结构对航空公司运输成本有什么影响?并且机队的规模经济性如何具体体现?”相关的问题
第1题
与其他商业模式不同,网络型航空公司的主要特点是()。
A.中枢型航线网络
B.具有较大机队规模
C.IT系统功能强大
D.提供传统服务
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第2题
不同层次的机队规划分别在什么层次上预测需求?由此推断不同层次的机队规划各起什么作用?
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第3题
机队配置计划解决什么问题?机队配置问题存在优化空间的理由是什么?
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第4题
广义机队规划还应当包括以下哪些内容?(可多选)
A.飞机置换计划
B.飞机租赁计划
C.机队配置计划
D.飞机融资计划
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第5题
机队规划基本方程的适用期限由期望利用率和需求决定。()
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第6题
机队指数MI的计算公式是
A.MI=(C+2D)%
B.MI=(2C+D)%
C.MI=(C+3D)%
D.MI=(3C+D)%
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第7题
机队指数MI的计算公式是
A.MI=(C+3D)%
B.MI=(C+D)%
C.MI=(C+2D)%
D.MI=(C+5D)%
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第8题
以下哪一项不属于航空运输业的规模经济性的具体体现。
A.航班频率密度经济
B.飞机同时运送旅客和货物
C.机场容量密度经济
D.飞行距离幅员经济
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第10题
不同线路运输成本差别较大,影响不同线路运输成本的因素主要包括()。
A.不同线路的经济地理位置
B.不同线路的运量规模
C.不同线路的运量结构
D.不同线路的运输组织和经营管理水平
E.不同线路的社会环境
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