下列关于汽车在弯道上行使时，（）说法有误。

汽车的燃油经济性和行驶车速有关，汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小，但是发动机的燃油消耗率较高，汽车燃油经济性不好；另一方面当车速很高时，发动机燃油消耗率较低，但是行驶阻力明显增大，汽车燃油经济性也不好。

汽车的燃油经济性和行驶车速有关，汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小，但是发动机的燃油消耗率较高，汽车燃油经济性不好；另一方面当车速很高时，发动机燃油消耗率较低，但是行驶阻力明显增大，汽车燃油经济性也不好。

车速里程表主要用来指示汽车 和累计行驶里程的仪表。

汽车制动性的定义是：汽车在行驶时能在短距离停车和在下长坡时能维持一定车速的能力，也包括在一定坡道上能够长时间停放，即坡道驻车的能力。

变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。（)

变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。（）

典型案例2：驾驶员考试在科目三考试时，主要考察档位和车速是否匹配，假设车速为0时，使用0档，低于15km/h使用一档，车速在15及到30时使用二挡，车速在30及到40时使用四挡，车速在40级以上时使用五档。通过键盘输入车速，输出汽车相应的档位。（变量：车速speeD.

汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关，传动系效率越高汽车燃油效量越大。

汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关，传动系效率越高汽车燃油效量越大。

由于不足转向的汽车转向灵敏度较小，而过多转向的汽车到达临界车速时将失去稳定性，因此汽车应该具有中性转向特性。