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通电检查时,一定要先排除短路故障,在确认无短路故障后方可通电,否则,会造成更大的事故。()

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第1题

通电检查时,一定要先排除短路故障,在确认无短路故障后方可通电,否则,会造成更大的事故。()
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第2题

数控系统出现故障后,如果了解故障的全过程并确认通电对系统无危险时,就可通电进行观察、检查故障。
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第3题

在通电试车的过程中,若发现电动机没有按预定的顺序启停,一定要先断电再进行电路检查。
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第4题

6、在通电试车的过程中,若发现电动机没有按预定的顺序启停,一定要先断电再检查电路,切不可不停电就检查。
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第5题

6、在通电试车的过程中,若发现电动机没有按预定的顺序启停,一定要先断电再检查电路,切不可不停电就检查
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第6题

通电试车时,若发现异常,应在不切断电源的情况下,立即进行故障检查和排除。()
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第7题

在船舶电气设备防火检查作业中,应经常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发现接地、短路等故障时不必要及时排除
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第8题

在船舶电气设备防火检查作业中,应经常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发现接地、短路等故障时不必要及时排除
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第9题

电气控制电路安装好之后,一定要先进行线路检测,确保安装无误后,再通电试车。
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第10题

4.在船舶照明系统中,____往往是线路受潮或受损造成的,其现象是:一通电,空气开关就跳开或熔断丝烧断。

A.短路故障

B.接地故障

C.断路故障

D.灯具故障

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第11题

Excel 2010中在进行分类汇总时一定要先排序()
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