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[主观题]

搁浅/触礁事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚、不可抗力等原因造成,但这些事故的95%以上是人为因素造成的。

答案
B
更多“搁浅/触礁事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚、不可抗力等原因造成,但这些事故的95%以上是人为因素造成的。”相关的问题

第1题

船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是____ 造成的。

A.人为因素

B.不可抗力

C.自然因素

D.以上都不是

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第2题

某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏,船长为了船货的共同安全,请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口,根据单独海损和共同海损的定义,以下哪个说法是正确的()。

A.船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损

B.拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损

C.船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损

D.B、C表述均不正确

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第3题

事实也告诉我们,()%以上的海难事故是人为造成的

A.90

B.95

C.80

D.70

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第4题

全国统一水上遇险求救电话。在海上,船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助,就可拨打向海上搜救中心报警。

A.10000

B.10086

C.119

D.12395

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第5题

全国统一水上遇险求救电话。在海上,船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助,就可拨打向海上搜救中心报警。

A.10000

B.10086

C.119

D.12395

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第6题

风险事故(peril)是造成生命财产损失的偶发事件,是造成损失的直接的或外在的原因,是损失的媒介。包括以下哪种类型?

A.源于自然界 - 天灾(Acts of God)

B.源于人为因素 - 人祸(Human’s acts)

C.源于物之本质 - 物性(Nature of material)

D.以上皆是。

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第7题

由于接待方的疏忽、计划不周等原因造成的事故称为()。

A.—般事故

B.责任事故

C.自然事故

D.非责任事故

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