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[单选题]

有四座公路桥梁,桥面宽度相同,其中,a桥为钢管混凝土拱桥,b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥,c桥为主跨300m的斜拉桥,d桥为主跨800m的悬索桥。关于各桥汽车冲击系数的大小,下列说法正确的是

A.d桥最大,b桥最小

B.c桥最大,d桥最小

C.c桥最大,a桥最小

D.b桥最大,d桥最小

答案
b 桥最大,b桥最小
更多“有四座公路桥梁,桥面宽度相同,其中,a桥为钢管混凝土拱桥,b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥,c桥为主跨300m的斜拉桥,d桥为主跨800m的悬索桥。关于各桥汽车冲击系数的大小,下列说法正确的是”相关的问题

第1题

桥梁的桥型、跨径、孔数设计应遵循 、 、 、 、 、 的原则
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第2题

梁桥和拱桥受力上最大的区别是承受竖向荷载时有无水平推力。
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第3题

1918年加拿大在魁北克建成双线铁路悬臂桁梁桥,在历经两次重大施工事故之后,创造了钢桁梁桥跨径548.6m的世界纪录,并保留至今。
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第4题

钢桥的设计、施工及养护较大区别于普通混凝土桥梁,像其它制造业一样,需要更加专业的技术人才,进行更加精细化的工作,才能保证钢桥安全,并节约成本,使钢桥更有竞争力。
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第5题

1956年第一座现代斜拉桥Strömsund(斯特罗姆桑特)桥在瑞典诞生,此桥跨径布置为74.7m +182.6m+74.7m。
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第6题

下列哪项不是桥跨结构的作用是?

A.承受车辆和其他荷载

B.跨越各种障碍物

C.保证桥跨结构所要求的位移和转动

D.保证桥跨结构所要求的位移和转动

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第7题

桥面板按相对于主梁位置,可以分为上承式桥面板和下承式桥面板。
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第8题

第一座采用箱形加劲梁的悬索桥是Severn桥,主跨988m,这种加劲梁的悬索桥又被称为美式悬索桥
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第9题

固定义齿桥体的设计应考虑的因素是:

A.桥体材料类型

B.桥体的龈面设计

C.桥体咬合面设计

D.桥体轴面设计

E.桥体的强度

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第10题

请复习阅读教材、查阅相关资料,总结中小跨度梁桥常用跨径的应用范围及其影响因素。 要求制作一个多维图表。应用范围的影响参数有:支承形式、材料(混凝土、预应力、钢、钢混)、是否变梁高、施工方法等,可以不限于上述参数。 在查阅时理解什么因素决定了这些适用范围?
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