电动汽车的续驶里程指的是电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，匀速连续行驶的最大距离，单位为公里。

电动汽车的动力性计算包括（） A．最高车速、最大爬坡度和0～ 100km/h的加速时间 B．最高车速、最大爬坡度和0～ 50km/h的加速时间 C．计算充满电后，按照50km/h匀速行驶的续驶里程 D．计算充满电后，按照90km/h匀速行驶的续驶里程

电动汽车的能量消耗率指的是，电动汽车经过规定的试验循环后，对动力电池重新充电至试验前的容量，充电过程从电网得到的电能与行驶里程的比值，单位为：瓦时每公里。

电动汽车的经济性常用一定运行工况下汽车行驶的能量消耗或一定电量条件下汽车行驶的里程来衡量，主要包括能量消耗率和续驶里程两个评价指标。

电动汽车的经济性常用一定运行工况下汽车行驶的能量消耗或一定电量条件下汽车行驶的里程来衡量，主要包括能量消耗率和续驶里程两个评价指标。

纯电动汽车经济性有两个重要评价指标：能量消耗率和续驶里程。

电动汽车指的是（） A．纯电动汽车 B．混合动力电动汽车 C．燃料电池电动汽车 D．以上全都是

混合动力电动汽车车载动力源有蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组等多种。

目前混合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池和电动机作为动力的汽车。

纯电动汽车使用电动机作为动力，用蓄电池作为能源储存单元，用电力作为能源。

应用不仅使电动汽车“无序”充电变为“有序”充电,更可利用动力电池储能功能对电价做出响应或向电网提供服务为电动汽车用户带来经济收益。（)