更多“受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。 ①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。”相关的问题
第1题
在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为 ,大于10°的稳性称为 。
A.静稳性;动稳性
B.初稳性;大倾角稳性
C.大倾角稳性;动稳性
D.完整稳性;破舱稳性
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第2题
船舶稳性从不同的角度可分为 。
A.横稳性和纵稳性
B.破舱稳性和完整稳性
C.大倾角稳性和初稳性
D.静稳性和动稳性
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第3题
分别写成复原力矩;初稳性高度;船舶重心高度;自由液面对稳性影响;载货移动对稳性影响的计算公式(每个公式10分)
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第4题
下列有关动稳性力臂表述错误的是()。
A.动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积
B.动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂
C.动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比
D.以上全错
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第5题
简述提高(或改善)船舶初稳性的措施有哪些?
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第6题
稳性力矩是指 船舶 与 作用线之间垂直距离与排水量之积
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第7题
集装箱船在计算稳性时,将各箱重心取在箱高的1/2处,则实际初稳性高度通常比计算所得数值_________。
A.小
B.大
C.相同
D.视集装箱内货物的装载情况而定
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第8题
船舶的长宽比L/B值越大,船越细长,阻力小,它是与 有关的性能参数。
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第9题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
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第10题
一般说,散粮船的满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱 。
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