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[主观题]

环城道路的等级要根据交通量确定,在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。

答案
错误
更多“环城道路的等级要根据交通量确定,在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。”相关的问题

第1题

路段交通量的方向分布系数是指主要行车方向上的交通量除以次要方向上的交通量。()
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第2题

为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类? 路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别?
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第3题

《标准》中所规定的各级公路所能适应的设计交通量是指:

A.年平均日交通量

B.日平均小时交通量

C.最大日交通量

D.高峰小时交通量

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第4题

交通量的月变系数大于1,则说明月平均日交通量 (大、小)于年平均日交通量
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第5题

我国根据公路的使用任务、功能和适应的交通量将道路分为()个等级。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题

2、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过____km/h。
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第7题

公路交通量换算的标准车型应采用 【 】。
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第8题

设计小时交通量的确定,必须考虑交通量随时间变化出现高峰的特点,既要保证道路在规划初期满足绝大多数小时车流顺利通过,也要避免道路建成后车流很低,投资效益差。
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第9题

关于设计小时交通量的描述,正确的是()。

A.设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。

B.通常采用第30位小时交通量,或根据当地调查结果控制在20—40位。

C.设计小时交通量的确定,要满足一年中交通量最大时的交通需求。

D.设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。

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第10题

交通量的周变化是指()?

A.一周内各天的交通量的变化

B.一月内各周交通量的变化

C.一年内各周交通量的变化

D.一天内各小时交通量的变化

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