按下列术语中的 条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要。

装运港交货的三中常用价格术语中,（)术语下,卖方装船后应及时向买方发出装船通知,最为重要。

下列贸易术语中，在使用（）进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。

在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（）

8.在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担（)。

按照国际贸易惯例，采用（）贸易术语时，合同的卖方尤其需要及时向买方发出装船通知。

《2010通则》规定使用CFR贸易术语时，最需要注意的是卖方及时发出装船通知问题。（)

在以FOB术语出口时，由于买方自行办理租船订舱手续，所以卖方可以不必发送装船通知给买方。

在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在货物装上船为由免除责任。

某出口公司向外商出售一级大米300吨，成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大米大半被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港后，只能按照三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。请问：买方的要求合理吗？为什么？