更多“厦门地铁2号线受电弓最高工作高度（从落弓为碳滑板表面起）是（）”相关的问题
第1题
厦门地铁2号线受电弓最大升弓高度（从落弓为碳滑板表面起）≥（）
A.2000mm
B.2300mm
C.1500mm
D.3000mm
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第2题
厦门地铁2号线受电弓绝缘子高度为（）mm
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第3题
厦门地铁2号线受电弓静态接触压力为（）N
A.130N±10N
B.120N±10N
C.130N±5N
D.120N±5N
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第4题
厦门地铁2号线电客车在进行受电弓对角线杆张力检查及调整时用到的工具有（）
A.卷尺
B.10#扳手
C.钢直尺
D.弹簧秤
E.游标卡尺
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第5题
厦门2号线电客车受电弓工作电压范围为DC1000V～DC2100V（）
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第6题
厦门地铁1号线电客车车辆高度（轨面至车顶高、新轮、不含受电弓）（）mm
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第7题
厦门地铁1号线电客车受电弓碳滑板测量选取碳滑板摩擦区（）值进行数值记录
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第8题
厦门2号线电客车厦门轨道交通2号线采用TSG233系列的受电弓（）
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第9题
厦门2号线电客车受电弓升弓时间为≤8s，降弓时间为≤7s（）
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第10题
厦门2号线电客车2号线受电弓采用单气囊升弓驱动方式，靠气压驱动，自重降弓（）
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第11题
厦门2号线电客车受电弓碳滑板材质为浸金属碳（）
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