题目
第1题
(三)
某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设J-程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制订的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
【问题】
1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。
2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?
3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
第2题
A.泥灰结碎石
B.石灰粉煤灰稳定砂砾
C.水泥稳定砂砾
D.石灰煤渣
第3题
背景资料:
某公司承建城市次干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案,选择在全天温度大于5。C时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进度进行总结。
问题:
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?
2.分析水泥稳定碎石基层出现质量问题的主要原因。
3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?
4.补充项目部在施工进度总结时资料依据。
第4题
A.-5
B.0
C.5
D.10
第5题
背景资料(一)
某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。
问题:
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。
4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?
5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。
第6题
背景资料
某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5 月份完成拆迁,11 月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。
为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题:
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。
4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?
5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。
第7题
(一)
某项目部承建居民区施工道路工程,制订了详细的交通导行方案,统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号,沿街居民出入口设置了足够的照明装置。
工程要求设立降水井,设计提供了地下管线资料。
施工中发生如下事件。
事件1:由于位置狭窄,部分围挡设施占用了绿化带,接到了绿化管理部门的警告。
事件2:实名制检查中发现工人的工作卡只有姓名,没有其他信息。
事件3:降水井护筒施工过程中,劳务人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管,于是项目部要求停止施工,并降低了开挖高度,绕开施工。
【问题】
1.对于背景资料中交通导行方案的落实,还应补充哪些保证措施?
2.事件1中,围挡的设置存在什么问题,如何纠正?
3.事件2中,按照劳务实名制规定,劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?
4.事件3中,施工单位的管线调查可能存在哪些不足?
第8题
A.双、四幅路
B.单、双、三、四幅路
C.单、双、三幅路
D.单幅路
第9题
1.本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。()
A、对
B、错
2.不能用作粘层油材料是()。
A、快裂或中裂乳化沥青
B、改性乳化沥青
C、快凝或中凝液体石油
D、普通沥青
3.层间撒布粘层油流程包括()。
A、洒布车撒布
B、人工补撒
C、洒布石屑
D、放开交通
4.石灰土基层拌合法包括()法。
A、路拌
B、厂拌
C、挖土机拌
D、推土机拌
E、铲运机拌
第10题
1、背景资料:(2016一级建造师市政真题及解析)
某公司承建的市政道路工程,长2km,与现况道路正交,合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土;道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道,该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。
施工前,项目部现场时,发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求,并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实,同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管,设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。
项目部接到变更后提出了索赔申请,经计算,工程变更需要增加造价10万元。
图1-1 设计变更后的管道平面位置示意图(单位:mm)
为减少管道施工队交通通行的影响,项目部制定了交叉路口的交通导行方案,并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括:
(1)严格控制临时占路时间和范围;
(2)在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域;
(3)与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。
施工期间为雨季,项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下:
(1)加强与气象站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工;
(2)注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋;
(3)做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚;
(4)降雨时应停止施工,对已摊铺的混合料尽快碾压密实。
问题
1、排气管道在燃气管道下方时,其最小垂直距离应为多少米?
2、按索赔事件的性质分类,项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料?
3、交通疏导方案(2)中还应规划设置哪些交通疏导作业区域?
4、交通疏导方案中还应补充哪些措施?
3、补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。
第11题
某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m。 与道路中心线平行且向北4m,需新建DN500mm雨水管道973m。 新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。 合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。 某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准以后,开始施工。 施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图: 时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。 施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定:采用12t压路机碾压;为减少交通干扰,夜间拌合,白天摊铺碾压。 为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定: ()施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后,填写审批表,由项目经理下达开工令。改正并补充施工组织设计签发错误之处
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!