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第1题
关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。
A.使用镉镍碱性蓄电池
B.蓄电池单体容量为160AH
C.单体标称电压1.2V
D.使用铅酸蓄电池
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第2题
关于1、2号线电客车蓄电池说法正确的是()。
A.单体容量160安时
B.碱性镉镍蓄电池
C.充放电时的放电电流为32A
D.放电时的单体终止电压为1.0V
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第4题
镉镍蓄电池单只额定电压为1.2V,蓄电池组的额定电压为1.2V与串联单体蓄电池个数之和。()
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第5题
3号线电客车蓄电池的额定容量为360Ah()
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第6题
25T型铁路客车电池容量为()A·h,每车装有()节GN-120型袋式镍镉蓄电池
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第7题
客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()
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第8题
当变电站内只有一组蓄电池组时,不应进行全核对性放电,只允许用I10(镉镍蓄电池为I5)电流放出其额定容量的50%。()
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第9题
碱性镉镍蓄电池的型号规格有多种,目前铁路客车使用较多的为GN300型、GN-120型()电池标称电压 为()V
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第10题
目前铁路客车使用较多碱性镉镍蓄电池的型号的为()型。
A.GN100-(3)
B.GN2500-(3)
C.GN300-(3)
D.GN350-(3)
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第11题
厦门3号线电客车DC110V蓄电池充电机电路采用三相全波整流+半桥式高频DC/DC电路(开关频率为10k)()
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