发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬起离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器（）。

A.离合器片太薄了

B.分离杠杆磨损

C.分离轴承损坏

D.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

A.当汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂档困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。

B.当汽车行驶时，变速器挂挡困难或挂不进挡，井从变速器端发出齿轮撞击声。

C.在使用离合器时，有不正常响声产生。

D.当负载上坡时，会从离合器内散发出焦臭味。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器抖动

D.离合器异响

A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响

B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失

C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难

D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器抖动

D.离合器异响

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂挡(自动变速器)等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。()

A.离合器分离不彻底

B.离合器异响

C.离合器打滑

D.离合器发抖