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[单选题]

青岛机场空军活动,管制员指挥“35号盲降进近,五边飞至DME35IPP台6NM处,高度不得低于820m”,PF在调复飞高度时意外拔出高度旋钮,下列处置正确的是()

A.断开自动驾驶,人工追下滑道,继续进近

B.调1500ft/min下降率,APPR重新预位,继续进近

C.立即执行复飞动作

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C、立即执行复飞动作
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第1题

有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是()。

A.根据塔台管制员的观测,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.只要发现雷雨,立即指挥航空器从云下绕飞

C.当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,不必申请绕飞空域

D.使用雷达掌握航空器位置,了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

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第2题

有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是 ()。

A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨

C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器

D.使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

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第3题

关于运城机场运行风险点描述正确的是()

A.在空军活动使用传统程序时,本场使用场压基准;如使用 RNAV 程序,则使用修正海压基准,机组在运行此类机场时应特别留意气压拨正程序

B.当使用 LYA-19D 离港时,应向管制员核实过上空是是否有 1200m 的高度限制

C.当机场附近有军方活动时:起始高度有可能为限制高度

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第4题

危险源“特殊天气等不正常情况影响管制运行。”造成1、发生漏报、迟报等现象;2、由于过多机组选择同一机场,导致某一扇区过于繁忙的后果。现有防控机制包括:1、执行、助理管制员分工明确,互相提醒确认等待和备降信息;2、指挥和协调过程注意工作闭环,合理使用“FREETEXT”及返航备降记录单等辅助记忆;3、将繁忙情况直接通知主管席求助;4、合理安排值班人员,做到搭配合理,开合扇区灵活,必要时增加监控席协助,不超时超能力运行()
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第5题

万州机场程序管制,单头盲降,RNP进近程序可用,本地区军、民航飞行活动频繁,矛盾冲突较多,防止危险接近()
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第6题

2019年2月24日10时20分,一架“奖状680”校验飞机在空管局塔台管制员的指挥下在()北跑道平稳落地。至此,()飞行校验工作圆满完成。

A.大连金州湾国际机场

B.北京大兴国际机场

C.青岛胶东国际机场

D.成都天府国际机场

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第7题

以下关于莲洲机场部门职责和联系方式说法错误的是()

A.安全监察部作为承担机场安全保卫管理责任机构,机构负责人为安全监察部经理。该机构设置 24 小时值班干部,联系人姓名:姚萍,安全员,联系电话:13543062345/0756-5562997

B.莲洲机场成立机场应急委员会,以组织培训,并开展应急准备工作。现场指挥员为凌禄珍,并责应急行动的全权指挥。联系电话 0756-5562119/13543030256

C.航务管理部负责飞行运行期间的场道监控和指挥,确保飞行安全;由于塔台管制员工作繁忙,为防止其分心导致指挥失误,在飞行运行期间要进入活动区的单位和个人都要向机场保卫申请,得到允许后方可进入

D.安全监察部是本机场消防职能部门,负责对本机场消防工作实施监督管理,落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制。消防值班电话:0756-5562282

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第8题

机坪管制指挥范围为浦东机场所有机坪相关区域及T1、T2、T3、T4滑行道,具体管制移交点及移交方式听从管制员指令执行()
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第9题

对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机
场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。

A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况

B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况

C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

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第10题

对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器,同时指示航空器:()。

A.飞往备降场的航向

B.飞向备降场的飞行高度

C.通知备降场的天气情况

D.飞往备降场的油量

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第11题

空难发生前,伊春机场没有盲降设备。()

空难发生前,伊春机场没有盲降设备。()

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