当机车浮沉振动时，油压减振器的精翰与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流孔时由于（)作用而衰减了机车的振动。

A.油液的粘度

B.油缸容积

C.节流孔

D.进油孔

A.A.阻力

B.B.振动

C.C.速度

D.D.减压

A.通过大小流量线圈调节流量，减少过冲量

B.先导阀与小流量控制均打开，电磁阀进口油压向下推膜片，电磁阀处于大流量状态

C.当小流量加油状态时，膜片下腔油压推动膜片向上，主阀关闭

D.电磁阀断电时，上下衔铁处于最下端，膜片上腔油压与电磁阀的出口油压相等

A.吸油腔

B.压油腔

C.吸油或压油腔

D.外界空气

A.进、排液阀内漏

B.进、出口减振器损坏

C.旁通阀泄漏

D.A、B正确

A.伸张阀

B.进气阀

C.流通阀

D.补偿阀

A.回油阀

B.油泵旁通阀

C.炉前连通阀

D.进油总阀

A.工作筒由外管、衬套和上下压紧接箍组成

B.上接箍连接单流阀

C.下接箍连接固定阀

D.衬套分节衬于外管内壁

A.减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小

B.缸端密封部分起密封和导向作用

C.油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用

D.进油阀是向油缸补充油液的通道

E.以上都不是