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第1题
《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。()
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第2题
可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。
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第3题
客专线系列高速道岔的()采用中国60kg/m钢轨制造。
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第4题
调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时()。
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第5题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。()
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第6题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过(),并应尽快恢复原结构。
A.45km/h
B.80km/h
C.160km/h
D.200km/h
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第7题
高速道岔应加强()位移观测,防止转换卡阻。
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第8题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:道岔()伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。
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第9题
调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油时,不得对()贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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第10题
下列不属于道岔不正常状态的是()
A.道岔两尖轨互相脱离时
B.尖轨与基本轨在静止状态密贴时
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时
D.尖轨或基本轨损坏时
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