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[单选题]

当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为:().

A.在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米

B.在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米

C.在白天的基础上DH增加15米

D.最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点(MAPt)到跑道入口的距离

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第1题

非精密直线进近着陆最低标准中规定,对于不带最后进近定位点的NDB进近,MDH应增加()。

A.45米

B.30米

C.15米

D.10米

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第2题

非精密直线进近着陆最低标准中规定,对于带有最后进近定位点的NDB进近,MDH应增加()。

A.15米

B.30米

C.75米

D.90米

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第3题

对于精密进近着陆,机场运行最低标准用VIS或/RVR和DH表示。()
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第4题

对于非精密进近着陆,机场运行最低标准用VIS或/RVR和MDH表示。()
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第5题

对于NDB进近,批准的能见度最低值为()米,跑道视程最低值为()米。

A.1200/1200

B.1600/1200

C.1800/1500

D.900/750

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第6题

初始批准营运人Ⅱ类运行时,只批准其按决断高()米、跑道视程()米的标准进近着陆。

A.A.45,500

B.B.45,550

C.C.60,550

D.D.60,350

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第7题

对于精密进近跑道,除了中心线、跑道号、等待位置标志等基本标识外,还要增加的着陆区标识为和()。

A.定距离标识跑道边线标识

B.跑道端标识定距离标识

C.跑道边线标识着陆区标识

D.定距离标识跑道边线标识

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第8题

ILSI类进近的最低标准是()。

A.能见度1000M、决断高70M

B.能见度600M、决断高60M

C.能见度800M、决断高40M

D.能见度800M、决断高60M

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第9题

以下哪一项是错误的?合格证持有人(南航)可以执行:()

A.A.非精密仪表进近程序

B.B.I类精密仪表进近程序

C.C.除II、III类以外的精密仪表进近程序

D.D.除III类以外的精密仪表进近程序

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第10题

在进近着陆中,当高度为多少米以下时才看到无线电高度表指示值?

A.900米

B.9000米

C.1200米

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