更多“集中联锁的道岔发生故障，有电务或工务人员驻站的车站，现场检查为道岔卡异物时，异物清理后，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常，工务人员可停止检查是否断轨。()”相关的问题
第1题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障，必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后，方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。（)
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第2题
日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（)等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
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第3题
无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏)确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（)人员检查、确认。
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第4题
日常不设电务值守的车站，遇（)时应派人检查道岔是否夹有异物。
A.轨道电路红光带
B.道岔轨道电路红光带
C.道岔无表示
D.信号自动关闭
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第5题
折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)
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第6题
道岔试验时，解锁后出现电机空转，其故障原因（)。
A.道岔阻力过大
B.尖轨与基本轨间有异物
C.磨擦电流太小等
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第7题
转辙机及道岔转辙设备巡检检查密贴时包括（)。
A.扳动检查道岔定反位宏观密贴
B.解锁时密贴力不过大
C.根据道岔运用状态和季节性变化进行夹异物试验
D.根据道岔运用状态和季节性变化调整故障电流
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第8题
道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应按逆向缓慢移动待机车车辆移出道岔后，经工务，电务部门检查加固后并同意后，方可退移。（)
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第9题
手摇道岔过程中发现岔尖存在异物时，应先清理异物，再断开安全节点（）
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第10题
道岔故障（红闪，无表示)时，行调（车站)可将道岔转动两个来回，并通知自动化部生产调度。（)
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第11题
无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，由（)部门负责紧固（钉固)。
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