更多“《操规》机车挂车后,制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况()”相关的问题
第1题
《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致()
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第2题
《操规》挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和机后三位折角塞门状态()
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第3题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,电流不得超过额定值,()
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第4题
《操规》进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认防护信号及停留车位置()
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第5题
《操规》列车制动机进行持续一定时间的保压试验,应在试验完毕后,接受制动效能证明书()
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第6题
《操规》装有动力制动装置的机车多机牵引使用动力制动时,后部机车使用后,再通知前部机车依次使用()
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第7题
《操规》列车本务司机应复检机车与后三位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态(()
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第8题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
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第9题
无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。
A.车务人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车辆乘务员
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第10题
《操规》在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压1min,列车不得发生自然缓解()
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