更多“AFDS用正常复飞的俯仰和横滚方式来提供风切变改出的引导，复飞预位时，按压GA电门将指令多大的抬头姿态?()”相关的问题
第1题
复飞时，按压GA电门增加推力以保持至少多大的上升率？（)
A.1500英尺/分钟
B.2000英尺/分钟
C.2500英尺/分钟
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第2题
如果飞机在5英尺无线电高度下平飘超过2秒钟，然后按压GA电门，则自动驾驶俯仰方式将保持在FLARE且自动油门复飞方式接通。（)
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第3题
在复飞方式，自动油门方式显示什么？（)
A.油门保持(THRHOLD)
B.EPR
C.复飞(GA)
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第4题
襟翼放出或下滑道截获时，复飞预位且基准推力限制变为GA。预位没有显示。GA将保持预位直至到达多少英尺无线电高度以后两秒。（)
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第5题
当襟翼放出或当下滑道截获时，复飞方式预位。（)
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第6题
无线电高度400英尺以下怎样终止复飞方式？（)
A.低于400英尺复飞方式不能被终止
B.断开所有A/P，关断两边F/D
C.第二次按压GA.电门
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第7题
起飞期间，当速度达到80海里之后需要全起飞马力，怎么办？（)
A.按压“起飞/复飞”电门
B.脱开自动油门，然后人工调节推力手柄
C.必须人工调节推力手柄
D.按压推力方式选择面板上的“TO/GA”电门
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第8题
在起飞中如果遇到风切变，为什么要按下TO/GA电门？（)
A.为了脱开起飞方式
B.为了消除任何减推力的方式和风切变指引指令
C.为了获得风切变指引指令
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第9题
取消复飞方式后，哪一套自动驾驶保持接通状态？（)
A.左自动驾驶
B.最先接通指令方式的自动驾驶
C.最后接通指令方式的自动驾驶
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第10题
在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能：【单选题】
A.起飞性能和复飞性能均变差
B.起飞性能变好,复飞性能变差
C.起飞性能变差,复飞性能变好
D.起飞性能和复飞性能均变好
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