路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机报告列车调度员，在不具备开车条件时，可起动列车。（)

列车分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。（）此题为判断题(对，错)。

列车在站内停车后再开规定司机主动停车时，可自行起动列车。（)

旅客列车司机接到抱闸通知后，使用（)制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员)，车站值班员报告列车调度员。

列车在区间内停车或返回，其受令人为司机、运转车长、车站值班员。（)

旅客列车运行途中，车辆乘务员接到司机通知KLW辅助排风不起作用须立即停车时，须立即到列车（)使用紧急制动阀停车。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知段调度，报告停车原因和停车位置。（)

列车在非自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号或停车未超过（）min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车。

当洪水漫到路肩时，列车应以随时能停车的速度运行(最高速度不超过20km/h，遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法行时，司机可掌握速度运行通过困难区段)，并报告车站值班员(列车调度员)，并由车站值班员(列车调度员)通知设备单位现场检查，由设备单位根据现场情况采取()措施。

接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（)同意，方可继续运行。

动车组运行途中停车需要随车机械师下车检查处理时，由司机负责向列车调度员报告，司机接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师，双方互相签认后，随车机械师下车检查、确认