下列的哪个因素能负向影响购后冲突（)

A.名义型决策

B.有限型决策

C.复杂性决策

A.A.心理

B.B.个人

C.C.组织

D.D.环境因素

A.文化因素

B.企业文化

C.个人因素

D.组织因素

A.层次

B.主体

C.问题

D.可靠程度

A.地理

B.社会

C.文化

D.个人

E.心理

A.高层管理者所面临的决策环境，变化剧烈、形势紧迫，对组织的重大事项影响巨大

B.过去的个人经验会形成一种相对稳定的思维定式，影响到决策的制定

C.知识敏感型的决策者更注重决策速度

D.垄断型市场决策环境相对稳定，而寡头垄断和垄断竞争，决策就相对复杂

A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统，风险值高低既不能用于决策航班运行，也不会影响航班运行

B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后，系统记录风险缓解措施记录，同时记录缓解措施前后的风险值

C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素，及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持，按需根据公司非正常事件处置程序进行处理

D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素，按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人)，并将相关意见一同上报，由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行

A.气质

B.能力

C.态度

D.性格

A.重大行政决策实施后明显未达到预期效果

B.公民、法人或者其他组织提出较多意见

C.决策机关认为有必要

D.影响相关群众利益

E.绝大多数群众反对

A.①②③⑤

B.①②③④

C.①②③④⑤

D.①②③