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[单选题]

发动机在冷车时较难起动,最可能的故障是()。

A.进气温度传感器故障

B.进气歧管绝对压力传感器故障

C.节气门位置传感器故障

D.发动机冷却液温度传感器故障

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更多“发动机在冷车时较难起动,最可能的故障是()。”相关的问题

第1题

发动机冷、热车起动性能良好,起动失败次数不超过3次。()
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第2题

丰田车点火器线脚丢失时,下列说法不当的是()

A.IGT丢失,发动机不能起动着车

B.IGF丢失,发动机不能起动着车

C.TAX丢失,发动机不能起动着车

D.C—丢失,发动机不能起动着车

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第3题

CD型燃烧室冷起动性()。

A.容易

B.较难

C.较易

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第4题

发动机试车时,起动超温时()

A.立即停车

B.关断起动手柄和燃油开关

C.发动机冷转,使发动机温度降至正常

D.A+B+C

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第5题

发动机在起动时转速最低的,并且起动前将阻风门关闭,通过阻风门进入的空气量很少,供油量也少,所以在发动机转动中,起动时混合气最稀,耗油量最少。()
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第6题

发动机冷车时的可燃混合气浓度比热车时高。()
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第7题

发动机在冷起动状态时,需要混合气。()

A.A.经济

B.B.标准

C.C.功率

D.D.极浓

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第8题

在发动机出现故障时,应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。()
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第9题

对于装备硅油离合器的散热风扇,下列说法哪个正确?()

A.A.发动机冷车时离合器没有转动阻力

B.B.发动机热车时离合器转动阻力大

C.C.发动机冷车时离合器锁止

D.D.发动机热车时离合器锁止

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第10题

电控发动机不能起动故障可能原因主要有()。

A.蓄电池电压低

B.转速传感器故障

C.点火、喷油系统故障

D.防盗系统故障

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