夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（)。

A.连接桨叶与机身

B.将发动机的功率传给桨叶

C.支持桨叶并传递集中载荷

A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小

B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题

C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向

A.旋翼轴一般无轴承

B.旋翼与桨毂刚性连接

C.旋翼只装有轴向铰且无转动轴承

A.从桨盘上方被吸入桨盘内的气流速度

B.通过桨盘平面的气流速度

C.空气通过桨盘受桨叶作用后向下流动所增加的速度

A.减弱旋翼在颠簸气流中的摆振

B.减弱直升机垂直着陆的振动

C.减弱桨叶摆振，消耗摆振能量

A.续航时间

B.操控手感

C.动力冗余

D.辨别方向

A.发动机输出扭矩平衡

B.各桨叶升力彼此平衡

C.尾桨产生反力矩平衡

A.在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开

B.使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通

C.发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开

A.90°方位增大转速

B.180°方位减小转速

C.270°方位增大转速，90°方位减小转速

A.轴向

B.横向

C.纵向

D.转轴