更多“道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由车务人员对道岔进行紧固。()”相关的问题
第1题
如手摇道岔能使尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨),但听不到“咔嚓”声时,列车调度员(车站值班员)通知()派人前来将道岔紧固。
A.车务人员
B.电务人员
C.工务人员
D.工、电人员
点击查看答案
第2题
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。无联锁的线路上接发列车时。
点击查看答案
第3题
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时禁止使用。()
点击查看答案
第4题
人工摇动可动心道岔时,要先摇动密贴尖轨,后摇动可动心轨,并确认密贴。()
点击查看答案
第5题
车站(线路所)配备使用的勾锁器,应进行编号管理,型号、数量须满足车站同时准备接发列车进路对道岔加锁的需要。其中对道岔的()和(),应配备专用型号的勾锁器。
点击查看答案
第6题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:无论对向或顺向,()的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.斥离尖轨
C.可动心轨
D.交分道岔为活动心轨
点击查看答案
第7题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
点击查看答案
第8题
下列不属于道岔不正常状态的是()
A.道岔两尖轨互相脱离时
B.尖轨与基本轨在静止状态密贴时
C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时
D.尖轨或基本轨损坏时
点击查看答案
第9题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向()的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.可动心轨
C.交分道岔为活动心轨
D.斥离尖轨
点击查看答案
第10题
现场转换道岔准备进路时,可动心轨道岔还须确认心轨位置不需加钩锁器。()
点击查看答案