（）起重机吊装框架结构的优点是：具有较大的有效安装空间，可避免起重臂与已吊装好的构件相碰，且作业范围大，有利于分层分段吊装。

当起重机的起重臂需跨过已安装的结构去吊装构件时，为避免起重臂与已安装结构相碰，则就采用数解法或图解法求出起重机的最小臂长及起重半径。（)

汽车起重机正式吊装前应根据所吊重物的重量和起升高度，并应按起重性能曲线，调整起重臂长度和仰角，试吊。（)

分件吊装法的优点是起重机在每次开行中仅吊装一类构件，吊装内容单一，准备工作简单，校正方便，但吊装效率低。（)

使用液压式吊臂起重机吊装作业时，司机不得离开操作室。如离开操作室时，必须将起重臂收回。（)

浅埋式矩形框架结构具有空间利用率高，挖掘断面经济，且易于施工的优点。（)

起重机吊重行走时，起重臂应位于行驶方向的（)。

吊运炽热金属、易燃、易爆物品的起重机起升机构必须安装2套制动器且动作有先后。（)

汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作;作业完毕后，应先起腿，然后方可将臂杆放在支架上。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。（)

起重吊装作业是使用起重设备将建筑结构构件或设备提升或移动至设计指定（)和（)，并按要求安装（)的危险性较大的分布分项工程。

汽车式起重机进行吊装作业时，行走驾驶室内不得有人，吊物不得超越驾驶室上方，需要时可带载载行驶。（)