行调同意驻站人员正常添乘巡视要求后，车站工作人员应核实以下哪些证件（）

A.特种设备作业证

B.端门通行证

C.添乘证

D.工作证

E.低压电工证

A.值班站长

B.维调

C.设备抢修负责人

D.带队人员

A.自己

B.司机

C.车站人员

D.地铁公安

A.值班站长

B.维调

C.设备抢修负责人

D.行调

A.严禁在驻站点吸烟

B.在平峰期负责保障，其余时段按各线路量化要求完成巡查次数

C.交接班前必须对驻站点进行清洁

D.需到存车线处理列车故障，必要时可直接联系车站人员进入存车线

E.出示添乘证后即可进入司机室

A.确认人员在安全位置后可以限速通过并报行调

B.发现有人在隧道时，立即停车，报行调并做好广播，安抚乘客

C.添乘人员上车后，按行调要求限速驾驶

D.加强对事发区的瞭望

A.上下备用车均需取得行调同意

B.车站端门均由车站人员开启

C.车站人员组织进入轨行区

D.行调组织进入轨行区

E.下备用车时在远离小站台的司机室向行调申请

A.40

B.60

C.45

D.30

发现HMI显示0105车2车2门启动防夹功能，司机操作再开闭按钮并等待车门自动关闭，司机用400M联系站务人员查看现场情况，随后车站人员赶到头端墙，司机将情况告知站务人员，司机查看HMI仍显示车门防夹状态，司机重新开关门一次并查看HMI车门状态车门仍未恢复，司机报行调，申请切除故障车门，得到行调同意后打开站台侧客室门及安全门，司机离开司机室去现场切除故障车门，司机切除车门成功后回到司机室凭车站人员好了信号动车，动车后报行调，由于后续各站遇到大客流，列车运行至终点站晚点187秒。请简述司机处理过程中有哪些不足？(至少写出五点)

A.行调

B.司机

C.值班站长

D.行车值班员