司机在发现屏蔽门无法整侧联动打开或关闭时，将PSL打至（）重新尝试一次。不成功先告知（），再报行调

A.自动位

B.就地位

C.站务

D.车队长

A.IBP

B.LCB

C.PSL

D.PSC

B．当发生整侧屏蔽门无法打开的故障，首趟列车，若无法保证每节车厢至少一到屏蔽门打开，则行调可以组织首趟列车越站通过或不上下客作业，末班车或者是终点站要除外

C．当出现一扇及以上的屏蔽门处于打开状态，并且无法关闭的时候，列车限速进出站直至屏蔽门整侧关闭

D．如需操作互锁解除，可由站务人员在确认安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完成后报告行调

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

A.整侧车门、屏蔽门会联动关闭

B.整侧车门会关闭, 屏蔽门不会联动关闭

C.整侧车门不会关闭, 屏蔽门不会关闭

D.整侧车门不会关闭, 屏蔽门会联动关闭

A.当间隙探测装置报警，若车站人员现场确认有障碍物，及时操作站台联动开门按钮打开车门、站台门后清除障碍物，障碍物清除完毕操作站台联动关闭按钮和发车按钮发车，并报行调

B.当间隙探测装置报警，车站人员现场未发现障碍物或现场确认为系统故障出现误报时，由车站人员向行调申请旁路间隙探测装置，车站派专人至站台增援

C.单组或多组（含整侧）故障，车站确认故障间隙探测器对应探测范围内车门、站台门间无夹人夹物，整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常、无乘客冲门等情况后方可使用互锁解除发车

D.接车时，应确认整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常后方可使用互锁解除

A.广播安抚乘客、立即关闭错开车门，及时打开正确侧车门、屏蔽门

B.下车查看，请求救援

C.关闭错开车门直接动车

D.到现场查看，等待救援