紧急辙离时为了避免乘客集结与登乘时的混乱，船员应采取的正确行动是()。①与乘客一起迅速辙离②完成求救生艇筏的准备和降落工作③为了争取辙离时间，可以不按照弃船部署所明确任务分工。④查看乘客是否穿好救生衣，保持通道及梯道的秩序。⑤指引乘客最近的逃生路线，召集乘客至集合与登乘地点。

A.当救生筏布放完毕后，应立即让乘客开始撤离

B.组织乘客登乘救助船或救生筏时应注意安全，不能抢着登乘

C.紧急情况下，搜索乘客居住舱室时，行动要慢，以做到毫无遗漏

D.到达集合地点后，发现有乘客未穿救牛衣，游艇操作人员则应立即将自已的救生衣脱下，让其穿上

A.在逃犯开车冲向闹市时，警察开枪将其打死

B.轮船失事，船长迅速乘救生艇率先逃生

C.甲唆使自己豢养的狼狗咬乙，乙顺手操起地上木棍打死狼狗

D.轮船已离港，遭遇暴风，船长为避免轮船倾覆，下令把船上货物抛入海中

A.甲驾车行驶中刹车失灵，前方即将通过闹市，为避免重大事件发生，甲将车撞向一辆正停在路旁的货车，致使两车损失严重

B.轮船失事，船长乙迅速乘救生艇先逃亡，致使10余名乘客溺水身亡

C.丙唆使自己养的狗咬丁，丁顺手操起地上木棍将丙打伤

D.轮船在行驶中遭遇暴风，船长戌为了避免轮船倾覆，下令将船上部分货物抛入大海

当救生艇遇难人员全部登乘完毕时，一划离难船四分之一海里左右处停留。()

A.是正当防卫行为，不承担刑事责任

B.是紧急避险行为，不承担刑事责任

C.是防卫过当，应该承担刑事责任

D.是意外事件，不承担刑事责任

A.在离出口盖板还有1-2个梯级时，看好边沿，稳步跨出扶梯；

B.乘梯结束，需快速离开扶梯出口区域；

C.不要停下迅速离开，为后面的乘客让行；

A.控制机房内

B.出入口下端明显位置处

C.扶手带上

A.站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所，客流组织应重点考虑列车正点，列车运输能力的充分利用以及站台运营安全

B.宣传疏导乘客在安全范围内候车，避免挤靠屏蔽门发生危险

C.疏导乘客分散上车，确保列车站停时分

D.组织乘客先下后上，对下车的乘客迅速疏导出站台

E.应尽量避免主客流的交叉对流，可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区，实现进出站乘客的分流