更多“每天运营开始前和结束后,行调、车场调度(或DCC值班员)、正线连接站值班站长(或行车值班员)按()的要求及时组织电客车出入段/场”相关的问题
第1题
每天运营开始和结束后,()按《运营时刻表》的要求及时组织电客车出入车辆段/停车场。
A.行调
B.检调
C.各车站
D.车辆段调度
E.停车场调度
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第2题
每天运营开始前()分钟,行调检查车站和基地/车场的运营准备情况。
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第3题
每日运营开始前()分钟,行调应开始检查OCC、各车站和车场运营前的准备工作。
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第4题
车场调度根据次日《列车运行图》和《车辆检修日计划》编制《运营日计划》,并在次日运营前()小时向行调提供出车顺序。
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第5题
电调只有在接到同一停电范围的所有作业均已结束,方可发令合闸送电。严禁约时送电,接触网送电还须接到行调(车辆段/停车场内为车场调度)填写的《送电通知单》后,方可执行()
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第6题
原则上,电客车存放在车场,运营开始前,经出入场线进入正线,按列车时刻表规定时间投入运营;运营结束后,经出入场线回场。()
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第7题
运营前(),车辆段(停车场)调度应及时检查并向行调汇报段/场内影响行车的施工结束、线路出清,当日使用电客车、备用配备等情况。
A.30min
B.45min
C.35min
D.40min
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第8题
运营前30min,行调、各车站、车辆段及停车场进行运营前的准备工作。各车站值班站长(行车值班员)、车辆段/停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容()
A.运营线路空闲
B.施工结束
C.线路出清
D.接触网、供电系统及环控系统运作正常
E.行车设备、备品齐全完好
F.道岔功能正常
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第9题
司机和()在作业时,不得同时离开机车,特殊情况需要离开机车时,必须报行调/车场调度同意,做好防溜措施后方可离开,恢复作业前,司机必须重新检查机车并具备动车条件,方可动车。
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第10题
运营前()分钟,信号楼调度向行调汇报:段/场内运营条件(根据施工系统确认影响行车的施工已结束,人员、工器具已出清,设备设施已恢复正常,场段内接触网没有影响运营的停电作业)。
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