要落实（)水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。

A.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。

B.调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。

C.调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。

D.变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

A.A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B.B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工

C.C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工

D.D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造

A.丁靠系泊岸电技术

B.趸船系泊岸电技术

C.靠船墩系泊岸电技术

D.靠船墩系泊岸电技术

A . 繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。

B . 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。

C . 干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。

D . 繁忙干线和干线大型换梁施工。

A.5

B.6

C.7

D.8

A.普速铁路

B.高速铁路

C.专用线

D.联络线

A.大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。

B.繁忙干线和干线其他换梁施工。

C.繁忙干线和干线大型换梁施工。

D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。