更多“开车时，引发剂的投用应使温度快速上升，及早达到反应温度。()”相关的问题
第1题
生产过程中，MI突然大幅度上升，可能的原因是（)。
A.反应温度下降
B.反应压力上升
C.引发剂浓度上升
D.惰性气体含量减少
点击查看答案
第2题
进行传热的目的使介质达到反应温度或者回收热量。（)
点击查看答案
第3题
生产过程中，MI突然大幅度下降，可能的原因是（)。
A.反应温度下降
B.反应压力下降
C.引发剂浓度上升
D.惰性气体含量增加
点击查看答案
第4题
高压聚乙烯装置长期停车后对引发剂系统内的剩余引发剂妥善保管，下次开车时再用。（)
点击查看答案
第5题
反应温度上升，树脂的熔体流动速率上升。（)
点击查看答案
第6题
离心式压缩机投用干气密封时主密封气温度必须达到设计要求，以防带液损坏干气密封。（)
点击查看答案
第7题
一定量的气体被压缩时，密度增大，压力与温度上升;反之，使压缩的气体膨胀时，密度增大，压力与温度上升。（)
点击查看答案
第8题
装置开车初期，反应温度可以由循环气压缩机压缩热维持。（)
点击查看答案
第9题
过氧化引发剂是自身分解的化合物，应避开日光直射和火源，并存放在一定的温度下。（)
点击查看答案
第10题
己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。（)
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
