燃料用理论空气量完全燃烧时产物温度叫做狭义的（)。

A.本质来讲，燃烧温度取决于单位体积燃烧产物的热含量

B.空气消耗系数不影响燃烧产物的生成量和成分

C.空气的预热温度越高，理论燃烧温度也越高

D.燃料在氧气或富氧空气中燃烧时，理论燃烧温度比在空气中燃烧时要高

A.理论空气需求量—L0

B.实际空气供给量—L0

C.理论燃烧产物生成量—Vα

D.实际燃烧产物生成量—Vα

A.过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料

B.过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料

C.在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好

D.人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平

A.助燃空气中体积含氧量为低于40%之前，对提高燃烧温度的效果比较显著

B.助燃空气中体积含氧量为大于40%之前，对提高燃烧温度的效果比较显著

C.利用氧气或富氧空气助燃对于高发热量的燃料提高燃烧温度的效果比低发热量的效果更为显著

D.用氧气或富氧空气助燃，大大减少了产物生成量，因而可以有效地提高燃烧温度

A.能够提高燃烧温度

B.降低燃料的着火温度

C.提高空气系数

D.减少排烟量

A.用氧气或富氧空气助燃，大大减少了产物生成量，因而可以有效地提高燃烧温度

B.利用氧气或富氧空气助燃对于高发热量的燃料提高燃烧温度的效果比低发热量的效果更为显著

C.助燃空气中体积含氧量为低于40%之前，对提高燃烧温度的效果比较显著

D.助燃空气中体积含氧量为高于40%，对提高燃烧温度的效果比较显著

A.空气过剩系数

B.爆炸极限

C.燃烧条件

D.燃烧值