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[单选题]

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

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第1题

双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。

A.①④

B.①②④

C.②③④

D.①②③④

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第2题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于()。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第3题

燃油喷射式汽油发动机的燃料供给系统中都设有油压调节器,使燃油压力保持恒稳,并使多余的燃油保留在燃油轨中。()
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第4题

在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于()

A.发动机的转速

B.节气门的大小

C.喷油泵的柱塞行程

D.喷油器弹簧的预紧力

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第5题

柴油机燃料供给装置中,()是提高柴油压力的装置

A.高压油管

B.输油泵

C.喷油泵

D.喷油器

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第6题

装有汽油发动机的汽车在急减速时,应()。

A.额外供给一部分燃料

B.减少供给的部分燃料

C.不变

D.提供较浓混合气

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第7题

装有汽油发动机的汽车在急加速时,应()。

A.额外供给一部分燃料

B.减少供给的部分燃料

C.不变

D.提供较稀混合气

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第8题

当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到()千帕时,必须更换滤器滤芯。

A.46

B.69

C.73

D.85

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第9题

燃料油泵出口压力低的处理措施()。

A.切换泵前的过滤器

B.联系仪表处理出口稳压阀

C.确保燃料油粘度高

D.确保燃料油粘度合适

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第10题

燃料油输送泵出口压力低的原因()。

A.泵入口压力低

B.泵出口稳压阀调节失灵

C.泵入口过滤器需切换

D.燃料油粘度低

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