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牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来()

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第1题

牵引杆装置是把机车的(车体)与转向架连接起来,传递()。

A.牵引力

B.制动力

C.摩擦力

D.惰力

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第2题

使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是()。

A.一系悬挂装置

B.车体侧挡

C.牵引杆装置

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第3题

牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。

A、粘着力

B、制动力

C、横向力

D、垂向力

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第4题

牵引杆装置是把机车的()与转向架连接起来,传递牵引力和制动力。
牵引杆装置是把机车的()与转向架连接起来,传递牵引力和制动力。

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第5题

牵引杆装置把机车的车体和()连接起来。
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第6题

机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。()
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第7题

()在我国干线机车上得到了非常广泛的应用,几乎所有的内燃机车和大部分电力机车均采用这种结构作为车体与转向架间的连接装置。

A.牵引杆装置

B.有牵引销(或心盘)+旁承的连接装置

C.无牵引销(或心盘)+旁承

D.铰接式连接装置

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第8题

()承担机车重量、产生、传递机车牵引力与制动力。

A.车体

B.转向架

C.车体支承装置

D.牵引缓冲装置

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第9题

车体与转向架的连接装置是()的中间联结装置,而牵引缓冲装置包括()和(),是实现机车与列车连挂的装置。
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第10题

转向架垂向力的传递(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支撑装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→()→钢轨。

A.轴向拉杆

B.轮对

C.牵引装置

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第11题

HXD3电力机车的车体与转向架的连接装置组采用中央斜单杆推挽式牵引杆装置()
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