更多“船舶顶浪航行，纵摇和垂荡历害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）”相关的问题
第1题
当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时，为了减轻摇荡，避开谐摇区，采取最有效的措施是（）
点击查看答案
第2题
一般来说，船舶顶着大风浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了船舶安全，下述措施（）最好。
点击查看答案
第3题
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）
点击查看答案
第4题
船舶遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取迎浪减速的措施。（)
点击查看答案
第6题
加工塑性材料时一般会产生积屑瘤，积屑瘤对工件表面粗糙度的影响是（)。
点击查看答案
第7题
泥驳不得在（)过程中卸泥。
A.横浪或转向航行
B.大浪或转向航行
C.横浪或航行
D.纵浪或航行
点击查看答案
第8题
下列选项中，可能造成减底液面过高的原因有（)。
A.减底液控仪表失灵
B.减底泵抽空
C.减顶温度高
D.减压炉出口温度过高
点击查看答案
第9题
若“并非无风不起浪”为真，则下述必然为真的有（)。
A.凡起浪皆因有风
B.有时无风也起浪
C.有时起浪并非有风
D.起浪的时候不总是有风
点击查看答案
第10题
在我国《钢质海船入级规范》中要求当船舶处于（)状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。
A.横倾10°
B.纵倾纵摇10°
C.纵倾5°
D.纵摇7.5°
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
