司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC轮值工程师。（)

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。（)

司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。（)

当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机;当行调扣车时，应及时通知司机和车站。（)

司机确认无法处理故障时，由司机向DCC轮值工程师提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。（)

正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。（)

客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。（)

在接到行调扣车指令时，司机应关闭车门、站台门，接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。（)

非末班车运营客车在中间站进站越出停车标且超过5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。（)

正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,（)岗位组织抢修工作。

列车无线车载台故障时，司机使用手持台主动与行调联系。（)