进近管制室和区域管制室对离场航空器实施流量控制或其他调配的，应当尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中等待。（）

塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。（）

进近管制室可以授权塔台管制室根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。（）

机场塔台管制与进近管制之间的移交，应当在航空器即将进入跑道前完成，或在航空器离地后立即完成，以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。（）

管制协调后，飞越移交点时间在进近管制室与塔台管制室之间相差超过5分钟，应当更正。（）

如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请，塔台管制室管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。（）

航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况

在临时机场从事通用航空飞行时，交通管制责任由所在地的（)确定。

机场跑道，滑行道只供航空器起飞，降落和滑行使用，如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过塔台管制室批准。（）

Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于12km。（）

离场航空器滑行时，地面席位管制员密切注意航空器位置和滑行方向，直到等待点或移交点，并将进程单移交给塔台管制员。（）