更多“在高压共轨式喷油系统中ECU控制喷油量的方法是控制喷油持续时间。()”相关的问题
第1题
共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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第2题
共轨系统中喷油正时由高压油泵的凸轮控制。()
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第3题
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()
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第4题
柴油机共轨系统的喷油顺序由()。
A.控制电脑ECU的喷油指令
B.喷油泵控制
C.喷油器控制
D.共轨油路控制
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第5题
ECD_U2高压共轨喷油系统通过油泵控制阀(PCV)调节高压供油泵的泄油量来控制共轨油道中的燃油压力。()
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第6题
ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、()、喷油器、控制单元(ECU)、传感器等组成
A.共轨油道
B.高压油管
C.高压喷油泵
D.供油拉杆
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第7题
电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间(即喷油量)的控制过程。()
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第8题
ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由()高速开关电磁阀(TWV)的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现
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第9题
在发动机电控喷油系统中,超速断油控制是指当发动机转速超过一定转速时,ECU立即控制喷油器中断喷油。()
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第10题
电控柴油机中高压油泵直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压共轨油管(蓄压器)供油以便维持所需的共轨油压。()
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