当列车停车到位而滑动门（ASD)不能自动开启时，就只能操作就地控制盘（PSL)开关滑动门。（)

当某一扇滑动门无法正常开关或关闭锁锁紧信号不正常时，由司机或者车务人员在站台操作PSL（）

IBP盘可以控制屏蔽门滑动门开启、关闭。（)

每道滑动门均设有便于维修操作的就地控制盒（LCB)，用于控制滑动门打开£¯关闭，就地控制盒安装在固定侧盒内，方便维修人员操作、调试和维护。（)

滑动门控制方式分为三级，即系统级控制、站台级控制（PSL及PSA上的紧急控制盘)和手动操作，手动操作优先级最高，站台级次之，系统级最低。（)

LCB开关可以控制滑动门的开关。（)

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。（)

单道滑动门不能关闭故障快处时，如操作故障滑动门LCB开、关门时未正常动作，则保持现状，摆放铁马并安排专人值守。（)

三号线二期滑动门与应急门各有一套对应的LCB控制盒，操作时互不冲突。（)

滑动门关门时最大动能是滑动门关门运动在最后行程100mm范围时产生的。（)

站台门中滑动门的LCB控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。（)