根据《国际民航公约》附件17的规定，当一缔约国民用航空器被劫持降落在另一缔约国境内时，降落地国政府原则上应该尽快让其飞离。（)

机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时，应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报带回航空器登记国，而不能提供给降落地国。（)

A国为《东京公约》缔约国，同时为某多边国际协定的缔约国，为确保该国根据该多边国际协定，遵守其所承担的义务，A国可对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。（)

根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，缔约国应采取一切适当措施，恢复或维护合法机长对航空器的控制。（)

机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时，应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报提供该当局。（)

《东京公约》规定在一缔约国登记的航空器内的犯罪，在引渡问题上，应被认为不仅是发生在发生地点，而且也是发生在航空器登记国领土上。（)

根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，应当将调查结果通知旅客的国籍国。（)

《附件17》要求缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案主管当局通知国际民航组织。（)

根据《附件17》有关规定，每一缔约国仅需确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员的活动情况，以防未经准许擅自进入航空器。（)

根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，应将航空器和所载货物交还给合法的占有人。（)

根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，可以将是否管辖权的决定通知旅客的国籍国。（)