在新罐或大修油罐投产进油过程中应增加检尺次数，一般（）检尺一次

A.开风搅拌，防止罐内分层;

B.将不合格产品转入中间罐或其它油罐中;

C.进行检尺，检温，防止冒顶事故发生;

A.开风搅拌，防止罐内分层

B.将不合格产品转入中间罐或其他油罐中

C.进行检尺、检温，防止冒顶事故发生。

A.检尺

B.测温

C.开启付出流程

D.直接开泵送油

A.量油尺应经过操作人员校准后方可使用

B.雷雨天、下雪未化时禁止上罐顶进行计量操作

C.对已凝固的油脂需在测量前加热成液态，并且静置2小时，待上下油温较均匀后才能进行测量

D.油罐或船舱进油作业结束后，应静止10h~48h，需待油面稳定无泡沫后方可以进行测量

E.对于非计量油罐，可采用皮尺测量油罐的周长，粗略计算罐内油脂数量

A.对油品输转前后的检尺计量，只在同一检尺口进行

B.可在不同的检尺口进行

C.所有的检尺口都要进行检尺，然后计算各检尺口测得的平均输油量

D.不受任何限制

A.翻开进口阀

B.填写合格证

C.降温

D.检尺

A.罐内氧气浓度过高

B.油罐内形成负压抽瘪油罐

C.罐内压力过高胀裂油罐

D.罐体可燃气体浓度过高达到爆炸极限